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California Zephyr

加州和風號!

Tomy 在月台與 Amtrak 加州和風號列車合影,背景是車站建築
大名鼎鼎的 California Zephyr!
請忽略我三天沒刮的鬍子,謝謝

這個月中間意外的放了一段長假,在接收到這個訊息的當下,我馬上聯想到在剛來美國時就放上 Bucket List 的第一條:

坐火車橫跨美國

於是我馬上就手刀下訂了兩週後的機票和火車票,踏上旅程!

路線

California Zephyr,中文又稱作「加州和風號」,行駛於芝加哥與舊金山之間,全長 2,438 英里,耗時三天兩夜共 53 小時。中途穿越三個時區,七個州,是全美國最長的客運鐵路路線。路線橫跨大平原、落磯山脈與內華達山脈,被公認為全美景致最壯麗的鐵道旅程之一。

我選擇搭乘的是從芝加哥開往舊金山方向的西向班次,列車過中午後從芝加哥出發,一路向西穿過愛荷華州,在午夜前抵達奧馬哈,入夜之後會穿過內布拉斯加,在隔天早晨抵達丹佛,並在這一站停留 50 分鐘換班,順便放乘客下車晃晃。

第二天的行程大部分是穿過科羅拉多山脈,在晚上進入鹽湖城。

第三天離開內華達沙漠之後,進入加州,沿著 I-80 州際公路行駛,下午短暫停留 Sacramento,最後抵達 Emeryville,這是一個位於舊金山灣對面的小城市,因為二戰後,連結兩側的奧克蘭大橋把原本的鐵路空間騰出來給汽車使用,所以列車的終點就改到這裡了。

艙等、車廂配置

這班列車的艙等大概有以下幾種:

  • Coach:一般座位,只有廁所,沒有衛浴
  • Roomette:雙人上下舖,有獨立廁所、共用衛浴
  • Bedroom:雙人房,空間稍微大一點,有獨立廁所+衛浴
  • Bedroom Suite:就是兩間雙人房併在一起把中間的隔板打開
  • Family Bedroom:兩大兩小的房間,共用廁所衛浴

臥鋪的價錢也包含 oncall 管家、三餐正餐,還有出發前可以使用車站的貴賓室 (如果出發站有的話)。

Amtrak 的臥鋪車廂分為 Viewliner 單層車廂跟 Superliner 雙層車廂,大部分芝加哥以西的路線,包含這條全部都是 Superliner。雖然每一班列車的車廂配置會稍微不太一樣,但大致上都是臥鋪車廂靠前面,中間有餐廳、觀景車廂,後面則是一般座位區。

Amtrak 觀景車廂黃昏時分,陽光灑入座位間
Amtrak 觀景車廂乘客欣賞窗外雪景,座位排列整齊
這觀景車廂的配置真的是絕了,現在看這兩張照片放在一起,還以為這列車是從秋天開進冬天

用餐

餐車

因為餐車的座位不多,所以用餐的方式是走一個 Amtrak 稱為 Community Tables 的模式,也就是跟陌生人併桌用餐。餐車領班通常會在用餐時間前一到兩個小時廣播接受預約,社恐的臥鋪車廂乘客也可以選擇請管家送餐到房間裡,一般座位的乘客想要在餐廳車用餐的話,早、午、晚餐分別是 $20 / $25 / $45,不含小費。

選項算是蠻多元的,晚餐是傳統的 3 道菜的配置,包含前菜、主餐配酒 (雖然我只點了汽水)、甜點。

Amtrak 餐車晚餐,牛排配馬鈴薯泥與蔬菜,盤上印有 Amtrak 標誌
Amtrak 餐車內的藍莓起司蛋糕切片,盤上淋有焦糖醬與鮮奶油
桌面還有鋪桌巾、蠟燭、還有一朵小花點綴,這價格對應的規格,其實蠻划算的。
這藍莓起司蛋糕好吃到我覺得不輸外面賣的

Cafe

Cafe 位於觀景車廂的下層,賣的東西種類也是很繁雜,看的出來 Amtrak 很認真在經營副業收入 (?)

Amtrak 餐飲車內部,販售飲料、零食與簡餐的櫃台
Amtrak 觀景車窗邊的輕食與 Dr Pepper 飲料,窗外下著小雨
但被灣區物價荼毒過的我反而覺得還是挺便宜的 (????)

生存包

但是一個人出遊總是會莫名其妙的想能省則省,所以除了一餐餐車、一餐 Cafe、一餐吃丹佛火車站咖啡廳的早餐、一餐買 Reno 車站附近的 Starbucks,其他兩餐 + 宵夜都是我在出發前一晚就採買的。幾個重點:

  • 可以去 Cafe 要免費的熱水 = 泡麵 OK
  • 沒有冰箱、微波爐 = 冷凍、保質期短的食物 ❌

最後我帶的東西有:

  • 一些零食 (洋芋片、巧克力)
  • 飲料
  • 麵包 (感謝 Tour Les Jours 以及 Paris Baguette)
  • 泡麵兩杯
  • 馬克杯、奶茶粉

其他值得考慮的選項還有貝果 + 果醬、保久乳 + 麥片、罐頭,但因為麵包實在太方便,後來就沒有不想折騰自己帶這些麻煩的東西了。

Amtrak 車廂餐桌上擺著兩杯泡麵與可樂罐,夜間燈光下
在夜間行駛的火車上一邊吃宵夜一邊看星戰,真香

睡覺

吃飽來去睏!

Amtrak 普通車廂夜間照明下的座位區,座椅上放著外套
腳凳可以拉到與座位平行,椅背也可以拉到 45°,以飛機的艙等也姑且可以算是豪經艙了

風景

一路上發了很多影片,但有點懶得貼過來,想看的話就自行移駕我的 Instagram 精選吧哈哈哈

另外推薦這個 YouTube 影片,我跟他的路線基本上是一模一樣,但他拍的應該是比我好看很多 XDDDD

其他小撇步

  • 因為路線有很大部份都在荒郊,基本上只要路線沒有跟州際公路重疊,可以直接預設不會有網路訊號,記得事先下載好要看的東西,我這一趟看了《創·光速戰記》、《星際大戰》正傳三部曲、聽了 Podcast 又看了半本書
  • 西向列車的時間比起東向列車更適合看風景一點,而芝加哥到丹佛的這一段風景相對單調,如果只是想欣賞風景,可以坐丹佛到舊金山這段就好。

尾聲

雖然說這趟旅程表面上的賣點是看風景和坐火車,但真正讓我印象深刻的反而車上乘客們的氛圍。

還記得上車時,列車長就在廣播宣傳,不准光著腳或上空在車廂到處趴趴走。這其實並不是空穴來風,因為這段旅程確實就像一個移動式的大型宿舍,對於像坐在我旁邊的大寫 E 人阿嬤,車還沒開就主動找上我聊天,我感覺他在下車前都快把周遭的人給聊了一遍,也經常牽著坐在隔壁排視力不良的另一個老阿嬤去上廁所,在景觀車廂時,來自不同地方的乘客會聚在一起,有的人喜歡聊天,有的人會帶桌遊跟其他人一起消磨時間,也有些人跟我一樣,喜歡靜靜的坐在窗邊,雖然沒說上幾句話,但坐在一起一同享受一個安靜的下午,還是會有種被陪伴的感覺。

第一天晚餐陪我吃晚餐的,一位是長得像 The Good Place 裡的 Michael,以前在芝加哥教書的教授,現在退休住在丹佛當小說家;另一位則是長的超像 Emily in Paris 裡 Alfie 的非裔紳士,一樣有著英國口音,是一個在鐵路產業工作的上班族,但下班依舊喜歡搭火車旅遊,這次來芝加哥玩就是為了搭這段火車,而且到丹佛的當天晚上還要去看落磯隊的棒球比賽。我們敬完酒後道別,回到各自的座位,從此再也不見。

列車緩緩開進舊金山灣,列車長的最後廣播也瞬間變的像金恩博士的演講,獲得觀景車廂乘客們的喝彩。

雖然寫這篇遊記的現在,我甚至都快記不得坐我隔壁阿嬤的長相了,但我喜歡這種命運安排的相遇,也會再度期待下一次的一期一會。